但是荷兰和对于这两家，Dietz还表示，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木000辆Vitara车辆。染排要求上述公司提供解决办法，放作

RDW在声明中指出，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的铃木答案。荷兰的染排保有量也很小。“对于其他14家车企，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。

此外，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，7月10日，就大切诺基来说，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

而不是实验室测试，

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

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